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那些年被3·15点名的汽车品牌, 现在过得怎么样

明威汽车养护2018-06-20 02:33:04

当两会撞上3·15那绝对就是热闹不断,每年央视的3·15晚会已逐渐成为了全民节日,堪比春晚。然而不同于两会上的踊跃,3·15来临时谁都不想成为“座上宾”,而汽车行业做为3·15晚会历年来的“重点关照对象”,连续几年都榜上有名。近日,车企纷纷开启“召回”模式,召回汽车超过30万辆,多达8个品牌。看来,3·15的威力着实不小。

昨晚,央视3·15晚会再度引发社会强烈关注:售价七八十万元、号称涉水深度580毫米的进口SUV汽车,却淋一场雨就“趴窝”。在3·15晚会上,进口大众途锐汽车发动机“进水门”事件被曝光。

下面小编就来带大家来看一下那些年曾被3·15点过名的汽车品牌,如今过得如何。

2011年:锦湖轮胎“质量门”

2011年央视3·15晚会曝光了世界十大轮胎制造商之一锦湖轮胎原料大量掺假,严重影响轮胎的质量,给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。据不完全统计,仅仅在合资品牌中,就有长安福特、一汽-大众、上海通用、北京现代、东风雪铁龙、长安铃木等诸多一、二线品牌大量采购了锦湖的轮胎。

而锦湖轮胎在被曝光后先是采取“拒不认错”态度,导致其品牌形象大跌,并带来整个汽车行业的“震动”。2011年4月15日,锦湖轮胎最终拉开召回大幕,作为国内首次轮胎召回,涉及的轮胎超过30万条。除了公布召回批次和免费检测外,在召回公告中还出现了“对于部分由于顾客使用不当导致的轮胎损伤,出于对顾客安全考虑,将给予照顾性补偿”的条款。

受曝光的影响,锦湖轮胎的销售业绩大幅下降。此后,锦湖重新检查有关设备,提高产品质量,并开展社会公益活动,销售量也随之得到回升。截至到2018年1月,锦湖轮胎的销量依旧能排进前十,但却远不如从前风光。并且,据有关媒体爆料,锦湖轮胎2017年亏损了1.4亿美元,深陷亏损泥潭。另一边,青岛双星集团收购锦湖轮胎案也宣布结束,青岛双星集团以40亿元人民币购买锦湖轮胎新股,成功成为其控股股东。

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在经历了“质量门”之后,锦湖轮胎在华的销量遭到了不小的打击,再加上集团债务的重组,使其出现了巨额的亏损。笔者认为,造成今天这种局面,除了锦湖自身的产品问题,公关危机的处理不当也是其销量大幅下滑的重要原因。而双星转型和发展的经验可以更好地帮助锦湖解决问题,双星也能借助锦湖来提升自身的国际影响力,希望今后锦湖能够吸取教训,往更好的方向发展。

2013年:大众汽车双离合器变速器存隐患

2013年央视3·15晚会上大众汽车被曝在DSG问题没有解决的情况下,为汽车装上了7速变速器。在全球范围当中,大众汽车搭载了DSG变速器的汽车都出现了程度不同的一些问题。在中国大陆地区,仅仅搭载了7速DSG变速器技术的汽车就多达50万辆。

在晚会当晚,大众官方发布微博向广大消费者致歉,并承诺将提供解决方案。随后,国家质检总局公告称,大众公司如果不履行法定义务,质检总局将责令召回。

2013年大众在华共召回了123万余辆车,其中DSG车型超80%,但经过召回调整,目前已基本回归正轨。但据笔者的观察,DSG问题并没有影响消费者对于大众的喜爱,2017年大众在华的年销量超过了318万辆,旗下车型都有不错的市场成绩,能够在风口浪尖上依旧屹立不倒还能不断向前估计也就只有大众了 。

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大众在许多消费者的心目中已经不仅仅是一个汽车品牌,更是一种情怀,早些年能够开上一辆大众汽车驶上街头是一件多么值得骄傲的事,并且DSG问题尚属小概率事件,大众对此也在积极的调整,所以大众在华的销量并没有的受到太大的冲击,接下来大众将会把精力集中在新能源车型的研发上,未来随着新车的推出,大众将继续奠定国内市场的一哥地位。

2013年:江淮同悦被曝“生锈钢板”

在同年的3·15晚会中,曝光了江淮同悦轿车为了节约成本,采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板,造成钢板生锈,给车主带来极大安全隐患。

当晚,江淮汽车也发布紧急声明,称对于江淮同悦锈蚀事件高度重视,公司将以最快的速度为客户提供最佳解决方案。3月18日,江淮汽车股份有限公司临时停牌一天。3月19日,江淮汽车宣布自3月30日起,将陆续召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车,涉及数量117,072辆。

此次的曝光给江淮带来了不小的打击,虽然其反应的速度以及诚恳的态度广受好评,但在销量上也饱受损失,一度处于产品质量的风口浪尖上,虽然那段黑历史已经过去,江淮也靠着旗下的SUV车型取得可喜的销量成绩,但近两年江淮汽车的销量大幅下降,2017年年销量为222,174辆,同比下降39.5%,全年连跌,即便2018年有所好转,但仍挽救不了其暴跌的境况。

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最近几年,江淮汽车的销量一路下跌,一方面是由于其产品缺乏竞争力,另一方面在“生锈门”事件后,江淮汽车的“低质低价”形象深入人心,在品牌形象尚未恢复的背景下贸然推出了高端车型,售价也让消费者难以接受。而在江淮将精力放在推出高端车型的时候,竞争对手通过降价等手段吸引消费者,导致江淮销量大跌。就目前的情况来看江淮若不调整战略,即便是大众合资,恐怕难以挽救销量颓势。

2014年:海马等车企被爆油耗造假

2014年央视3·15晚会曝光了海马等车企在油耗数据检测上,存在厂家作假、检验机构为虎作伥的现象。海马汽车工作人员在吉林省一家汽车检测中心对央视表示,“我们是生产厂家,我们随便修改。你就告诉他们,我需要把油耗做到8升,做到6升,你就给我系数做到修改,他们就知道怎么算,算完之后就给你反馈回来。”

不过海马汽车对次发布的澄清公告称,经过公司技术部分确认,公司所有上市车型均达到国家相关技术标准,因此媒体报道的公司事宜不属实。

但是,2017年海马的汽车的销量仍不容乐观,其业绩面临近10亿元的亏损,这一年的亏损相当于此前近五年的净利润,同比下降幅度超过500%。

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油耗确实消费者选车时的重要依据,能够处理好油耗问题也能成为一大竞争优势,但目前海马销量和业绩双双下滑,在这场自主品牌的角逐之中早已被吉利、长安等甩在身后,目前海马最主要的问题已不是油耗问题,而是出在其羸弱而陈旧的产品序列上,若不能及时的推陈出新,打造出极具竞争优势的车型,海马汽车的销量恐怕还会进一步下跌。

2015年:路虎极光变速箱存质量问题

又一3·15晚会上,央视曝光路虎揽胜极光车存在行驶途中熄火或倒档失灵问题,变速箱存在故障,对部分故障车辆进行软件升级仍无法解决事故频发。据了解,问题主要出在来自德国零部件供应商采埃孚供应的一款9AT变速箱上。该变速箱配备在路虎揽胜极光2014款、2015款车型,国产路虎车型及JEEP自由光车型上。

随后,捷豹路虎中国官方宣布召回2014款和2015款进口极光车型共计36,451辆,并且通过软件升级解决问题。同时,还宣布延长相关车辆保修期至7年24万公里。如今,经过捷豹路虎的尽力补救,这款9AT变速箱的投诉相比从前已经少很多,2017年捷豹路虎在华的销量成绩也很出色,全年的交付量达到了146,399辆,同比攀升23%。

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一项新技术的引进,需要一定的磨合期,虽然路虎极光变速箱质量问题并不是群体性的事件,只是小概率事件,但对于捷豹路虎中国来讲,这始终是个隐患,还是得想办法彻底解决才行。近两年捷豹路虎在中国发展不错,未来随着更多新的车型入华,也将会助力捷豹路虎销量上涨。

2015年:东风日产、上海大众、奔驰4S店小病大修谋取暴利

2015年央视3·15晚会曝光了东风日产、上海大众、奔驰4S店存在着故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利。

央视调查记者表示,我们设置相同的简单故障,在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份,先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查,遭遇小病大修的次数高达16次,比例占到73%。

2017年4月份政府发布了《汽车销售管理办法》来整顿这种情况,虽然这种服务体系上的弊端让人痛恨,但却并没有影响到消费者对日产、大众、奔驰品牌的青睐,2017年东风日产、上汽大众、奔驰的年销量分别是112.2万辆(含进口车)、206.3万辆、58.8万辆,都实现了快速增长。

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实际上,4S店的垄断情况在市场上早已不是什么新鲜事,但始终弊大于利,3·15曝光后,也直接刺激了相关政策的出台,打破了4S店的垄断,这是一个好的开端,无论是对于市场还是消费者都是一大利好。然而,就目前的情况来看,想要彻底打破4S店的垄断还有很长的一段路要走。

如今汽车已经成为了人们生活中最主要的代步工具,但汽车问题频发也令人十分头疼,小到出行不便大到人身安全,每年关于汽车的投诉数不胜数,消费者维权不易,笔者相信3·15晚会曝光的最终目的也不是为了打击企业,更多的是一种警醒和鞭策,中国作为全球最大的汽车市场,车企在竞争的同时也望能够把好品控,提升技术含量,这不仅是对消费者的负责也是对企业的负责,汽车行业如此,其他行业亦然。


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